Tartalom
Nagy az elvárás a MotoGP™ világbajnokságon, mivel a gyűjtemény felszerelése egészen a Bullet 19 birtoklásáig tart az új legendás Sepang Worldwide Circuit versenypályán, az izgalmas 2024-es szezon utolsó előtti csatájában. Ezen a hétvégén a #TheRematch beindul, mivel névrokonok, Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) és Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) készen állnak arra, hogy újra versenyezzenek. Készülj fel egy izgalmas vasárnapra a Thai Grand Prix-n! Böngészd át a teljes programot, hogy naprakész legyél az új MotoGP™ eseményekkel kapcsolatban. A legújabb Estrella Galicia 0,0 Mayor Premio de España az új látókörön belül, 2025 ötödik fordulójától várja a látogatókat; brutális szemét 2024-ben, talán az egyik legjobban várt futam a versenynaptárban. Amikor Marc Márquez (Ducati Lenovo People) hazai pályán szerzett hírnevet, vagy Jerez sorozatban negyedik győzelmét, Francesco Bagnaia csapattársát – vagy akár másokat – szerezte meg –, mindig van egy történet, amit érdemes követni vasárnap.
- Az élen Bezzecchi romantikus társaságot talált Marc Marquezzel, míg Alex Marquez a 27-ből tizedik körben a harmadik helyen ült, akárcsak egy másik versenyző.
- Racionálisan minél jobb az új versenyző a rajtrácsod élén, annál nagyobb az esélye arra, hogy a korai szakaszban az „a” pozícióba kerüljön, és ezáltal növelje a nyereségességét.
- Meg kell jegyezni, hogy a pénteki programban is vannak különösen fontos változások, mivel minden egyes kategória több időt kap a nap folyamán.
- Egy szezonnyitón elszenvedett kudarc azt jelentette, hogy Marquez keze csonttörést szenvedett, és emiatt körülbelül három versenyt kihagyott.
Egy nagyszerű, kínosan feszült meccs során Marc Marquez kitartott, hogy lefagyjon a Dash mögötted, és 25 hellyel Bezzecchi előtt állsz, aki remekül teljesített, és nyomást gyakorolt rád az új Grand Prix második felében. A nagyágyúk a hétvégén saját csoportban voltak, Alex Marquez pedig 7,7 másodperccel a nagyágyú előtt ismét dobogós helyezést ért el Gresinivel. Az indonéz hőség és pára miatt a MotoGP első szabadedzésén Luca Marini (Honda HRC Castrol) indult. Az új #10-es versenyző az utolsó körök előtti pillanatokban remekül teljesített, az utolsó előtti repülő köréig. Az 1'31.809-es idővel az új olasz mindössze néhány motorost zárt az 1'29-es kategória mögött, a másikon Pedro Acosta (Red Bull KTM Warehouse Rushing) végzett. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) is a legjobbak között volt, akik közül háromnak jó időeredménye volt az edzés során.
A világbajnok Marquez kétszer is megsérült az indonéz MotoGP-szereplésen | sportfogadási statika előrejelzése
Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) következik, az új belga pilóta, aki a korábbi dobogós teljesítményük után szeretne visszatérni a versenyzésre, csapattársával, Aron Canettel együtt. Az összesítésben második helyen álló Canet gyorsan szeretne továbbjutni, hogy csökkentse a 38 pontos hátrányukat, és ezzel segítse Gonzalezt. Morbidellinek nem volt elég ideje ahhoz, hogy megelőzze csapattársát az utolsó helyek tekintetében, ami a keddi olaszországi verseny 4. helyezését jelentette. Nos, nem sok idő kellett ahhoz, hogy a két pilóta közötti lehetséges verseny végére érjen.
Indonéz MotoGP Habit in the Mandalika ma: Rajtidők és megtekintésük módja
Az volt a feladata, hogy a Gresini-embereket átvegye, hogy segítsenek versenyezni egy kiváló, egyéves specifikációjú Ducatival, állítólag szinte ingyen, a Honda ajánlatában szereplő több százezerből több ezerből egy nagyszerű motorral, amelyet úgy érzett, hogy sportfogadási statika előrejelzése megnyerhet. Eközben az új MotoGP™ TimingPass kördiagram funkció egy energikus, valós idejű grafikont kínál, amely mutatja a versenyző állapotát vagy köridejét a versenyen. Minden vonal egy versenyzőt jelöl, így könnyű előzéseket, pályanyílásokat és teljesítménybeli stílust körről körre beállítani. De nem úgy van, mintha az, ami szombaton történik, kedden maradna a progresszív MotoGP-ben, ugye?
vasárnap
Marc Márquez és Joan Mir a következő, illetve harmadik helyen végezhettek a legújabb dobogón, Marco Bezzechi és Franco Morbidelli jobb teljesítményének köszönhetően a csatában. Mivel minden rendben volt, Marc Márquez egyszerűen csak a Ducati-házát akarta bemutatni, hogy a legjobb eredményt érje el. 17 perccel a vége előtt Marc Márquez azonnal visszatért a pályáról, hogy megpróbáljon visszakerülni a legjobb 10-be, és megőrizze 100percent-os szombati csúcsát 2025-ben.
Talán egyelőre nem, és nem is veszített időt – de ez problémát jelentett Bagnaiának és a Ducatinak, akik 0,1 másodperccel vezettek. Az utolsó öt teljes perctől Bagnaia és Marc Marquez is ki akartak menni, és mindketten jó úton haladtak mellette. Az új #93-as autó árnyékként követi az új #63-ast, a duó a 8. és a 17. helyen áll. Ez egy olyan hétvége, ami rengeteg feszültséget és drámát ígér, de ez egy utolsó futam, ami további igényt támaszt arra, hogy a közösségnek szolgálj Valencián kívül. Az új 2025-ös MotoGP™ szezon nagy lendülettel változik, mivel a bajnokság a Termas de Rio Hondo felé veszi az irányt a 2. pontért. Egy izgalmas thaiföldi verseny után Argentína ismét egy intenzív mérkőzésekkel teli hétvégét zár, ahol Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) legyőzte az új csapatot, amely az évnyitón uralkodó eredményeire törekszik.
Ez azt jelenti, hogy megyek a japán GP-re, amint megtudod, hogy Marquezt is megkoronázzák MotoGP közösségi bajnokká, ha az eredmények meghozzák a magukét, és az egyetlen versenyző, aki megakadályozhatja a továbbjutást, a harmadik helyezett Alex Marquez (BK8 Gresini Rushing MotoGP). Nyílt valós idejű felvétel, élvonalbeli tanulás, és mindhárom GP-típusban valós idejű tanulást kapsz. A GP-ken és teszteken keresztül érhető el. Az akkori szezonok valós idejű megtekintése mellett az új csomagban a FOX Sports is ismétléseket közöl minden egyes élményről a következő héten, ha nem sikerült elsőre. 22 nagydíj, 19 ország részvételével, a 2025-ös szezon a MotoGP eddigi legnagyobbja, és ezen a hétvégén kezdődik a Thai GP, amelyet az FS1-nek adnak ki. A nagydíjat Argentínából folytatva a MotoGP az amerikai kontinens országos bajnokságaként az Austinban, Coloradóban, hazai pályát rendeznek.
MotoGP Japán Nagydíj időbeosztása példaként Amerikában (Kelet-nap)
A kézi szünetekkel szinkronizálhatod az új TimingPass-t a VideoPass-szal, különben élő videók jelennek meg a kereten, így az adatgyűjtés és a telemetria milliszekundum pontossággal összehangolja a pályán lévő lépést. Egy rövidebb szünet bonyolíthatja a dolgokat az időmérőn, de a verseny elején is. „A legnagyobb hatás, amit általában tapasztalsz, a hátsókerék-hajtás csökkenése, és gyakran előfordulhat olyan helyzet, amikor a fő egyenes felé haladva az új motor elkezd szükségtelenül kipörögni. „Ez egyfajta kormánykerék, amelynek feladata a túlmelegedés megakadályozása az időjárás és a hangolás kialakítása miatt” – mondta Fabiano Sterlacchini, az Aprilia technikai kapitánya a Motorsport.com-nak csütörtökön. Testvérük, Alex, aki a második helyen áll az összetettben, szintén súlyos balesetet szenvedett, de a motorja viselte a pusztítás erejét.